Chất xúc tác cải tiến quá trình đốt cháy giúp giảm cặn carbon FOT CATALYST
FOT CATALYST đóng vai trò là chất cải thiện quá trình cháy, chất xúc tác cacbon, chất biến tính tro và chất khử khói cho động cơ diesel đốt dầu nhiên liệu nặng và nồi hơi.
Tính năng và lợi ích của Chất xúc tác đốt cháy FOT CATALYST
- Hỗn hợp các chất xúc tác đốt cháy có nồng độ cao chứa các tác nhân phức hợp kim loại hữu cơ và dung môi đặc biệt
- Tăng hiệu quả đốt cháy : Chất xúc tác được thiết kế để tăng cường quá trình đốt cháy trong động cơ, dẫn đến việc sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn, giảm lượng khí thải và có thể cải thiện hiệu suất động cơ.
- Giảm tích tụ carbon trong vùng đốt : Cặn cacbon có thể tích tụ trong động cơ theo thời gian, dẫn đến giảm hiệu suất và có khả năng làm hỏng các bộ phận động cơ. Chất xúc tác làm giảm cặn carbon sẽ giúp giảm thiểu những vấn đề này, giữ cho động cơ sạch hơn và hiệu quả hơn.
- Ức chế sự hình thành cặn tro cacbon
- Giảm thiểu sự ăn mòn ở nhiệt độ thấp bằng cách ức chế chuyển đổi sulfur dioxide thành sulfur trioxide
- Giảm rãnh vòng piston và tắc nghẽn piston giúp kéo dài tuổi thọ
- Giảm sự hình thành cặn tro trong bộ tăng áp và trên van xả
- Giảm lượng khói thải
- Bộ phận điều hòa nhiên liệu ổn định độ nhớt của nhiên liệu, ngăn chặn sự hình thành cặn trong thùng, bộ lọc và bộ gia nhiệt trước
- Cải thiện khả năng tách nước trong bể lắng và thiết bị phân ly.
Ngày nay, khía cạnh môi trường và quy định chặt chẽ của các cơ quan giám sát có tầm quan trọng đặc biệt trong thị trường nhiên liệu hàng hải. Cần phải đảm bảo giảm liên tục lượng khí thải từ quá trình đốt nhiên liệu hydrocarbon. Phụ gia FOT CATALYST được phát triển đặc biệt để cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu, đồng thời làm cho nhiên liệu ổn định và đồng nhất. Chất xúc tác đốt cháy tương tác với các hạt vật chất trong khí thải và giảm tác động của chúng bằng cách đẩy nhanh quá trình oxy hóa/cháy.
Giảm nhiệt độ bắt lửa của nhiên liệu giúp tăng hiệu suất của quá trình đốt cháy nhiên liệu, đồng thời giảm lượng khí thải độc hại và bồ hóng. Động cơ và đường ống xả được giữ sạch sẽ, kéo dài tuổi thọ và giảm công việc bảo trì. Các thành phần chống trùng hợp của chất phụ gia ngăn chặn sự hình thành bùn, trong khi các chất phụ gia phân tán giúp ổn định nhiên liệu. Điều này cho phép hệ thống nhiên liệu sạch hơn và dòng nhiên liệu chảy qua hệ thống tốt hơn, từ đó cải thiện dòng nhiên liệu và cải thiện hiệu suất của hệ thống nhiên liệu.
Ăn mòn lưu huỳnh, gây ra bởi sự ngưng tụ khí thải, có thể được phát hiện trên bất kỳ bộ phận nào của nồi hơi hoặc hệ thống làm mát động cơ. Các vị trí ăn mòn điển hình bao gồm ống lót xi lanh (ăn mòn hình lá cỏ ba lá), đầu van và đường ống xả. Chất xúc tác đốt cháy FOT CATALYST ngăn ngừa sự hình thành khí axit. Điều này làm giảm lượng axit và do đó ăn mòn axit.
Thông số kỹ thuật của Chất xúc tác đốt cháy FOT CATALYST
- Mã sản phẩm : 161164412
- Nhãn hiệu: UNITOR
- Hãng sản xuất: Uniclean Chemical & Gases Ltd
- Xuất xứ: NA UY
- Dạng hóa chất: Chất lỏng màu nâu đỏ trong suốt
- Trọng lượng riêng: 0,90 ở 20°C
- Điểm chớp cháy: Hơn 70°C (158°F)
- Hoạt động ăn mòn: Kim loại: Không có, Cao su: trương nở nhẹ
HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG
FOT CATALYST rất dễ sử dụng. Số lượng cần thiết được đưa vào các két chứa dầu chỉ bằng cách bơm qua các ống đo trước khi đưa dầu vào. Sự hỗn loạn được tạo ra bởi quá trình cấp nhiên liệu tiếp theo sẽ cùng với các chất phân tán được kết hợp sẽ đảm bảo trộn hoàn toàn và phân phối thêm chất xử lý một cách đồng đều trong toàn bộ nhiên liệu.
LIỀU LƯỢNG
Vị trí điểm định lượng thay đổi tùy theo cách bố trí hệ thống nhiên liệu của động cơ/nồi hơi. Phương pháp hiệu quả và tiết kiệm nhất là sử dụng bơm định lượng, định lượng phụ gia vào phía hút của bơm tăng áp (đối với động cơ diesel) hoặc vào đường cấp liệu đầu đốt (đối với nồi hơi). Ngoài ra, chất phụ gia có thể được định lượng trực tiếp vào bể chứa ban ngày trước khi nạp lại hoặc trực tiếp vào bể chứa nhiên liệu. Tỷ lệ liều lượng phụ thuộc vào đặc tính động cơ, điều kiện vận hành và chất lượng dầu đốt. Số CCAI (Chỉ số thơm cacbon được tính toán) vượt quá 840 cho thấy chất lượng nhiên liệu kém, điều này biện minh cho việc sử dụng phương pháp xử lý dầu nhiên liệu hóa học để chống lại các tác động của nó. Tỷ lệ liều lượng điển hình thay đổi trong khoảng 1:1000, 1:6000 và 1:12000. Hãy tham khảo ý kiến Kỹ sư Uniservice Unisafe tại địa phương của bạn để biết các đề xuất về tỷ lệ liều lượng dựa trên các vấn đề và yêu cầu cụ thể trên board.
Chat giảm giá
Chat Facebook